Andrés de Urdaneta

Andrés de Urdaneta fue un marinero español que inauguro la ruta que ya les había platicado, ya que el descubrió el tornaviaje hacia Nueva España, gracias a la corriente de Kuroshio.
(una fuerte corriente que esta en e océano pacifico nor-occidental) 

Corriente de Kuroshio.

Comercio/Carga

Se transportaba especias como pimienta, clavo, canela, también se comercializaba porcelana, marfil, seda o terciopelo. Otra cosa que se transportaba era la artesanía china, espadas japonesas y alfombras persas. La plata,cuerda, cacao, maíz, tabaco, perlas, esclavos asiáticos y plomo para uso militar eran cosas que estaban en las embarcaciones. 

• Un Beneficio que dejo la Nao de china en México fue que en ese tiempo recibía mercaderías y tesoros como: mango, azafrán, arroz, madera, seda entre otros tesoros.
• El galeón unía a Asia, América y Europa con la linea comercial que tomaba. Eso lleva a la gran diversidad en México, ya que el galeón también como recogía cargamento también dejaba y eso explica la diversidad de raza, comida y sobretodo cultura.

• Esclavos asiáticos.

  

Globalización

El galeón de Manila es el primer gran ejemplo de globalización,ya que transportaba cargamento de todas partes.

 Si te preguntas ¿Que es eso? la globalización es la relación de intercambio entre personas, gobiernos o países de todo el mundo.

Globalización

Conclusión

Estas embarcaciones ayudaron mucho a toda la diversidad pero también afectaban a otros comercialmente, pero eso no quita el gran avance para la sociedad en ese tiempo aunque en la actualidad no nos tardamos meses en tener mercancía de otros países en esos tiempos era un avances muy sorprendente. 

Querido marinero espero que este tema te haya gustado y recuerda seguir interesándote en la historia de México que es muy interesante e entretenida, te dejo el link de un documental que habla mas del tema y espero y lo veas https://youtu.be/NhmFeLB8BOE. 

HASTA LA PRÓXIMA :)   Att. marinera Alice.

 Hola marinero!! Este blog te va a contar un poco del galeón de Manila, un tema muy interesante y emocionante. 

Primero hablemos un poco de que es un Galeón de Manila, es una nave que cruzaba el Océano Pacífico entre filipinas y los puertos de Nueva España. Pero aparte de el Galeón de Manila también lo conocíamos como la Nao de China.

Información importante

Solo podíamos hacer la ruta 1 o 2 veces por año ¿Por que? Porque la ruta era muy beneficiosa para comerciantes en Manila así que los comerciantes en Sevilla tenían muchas perdidas y llevaron una queja a Felipe II de España y de ahí viene la limitación. Todos estos recorridos duraron 250 años de 1565 a 1815 y estuvieron llenos de experiencias para todos los marineros.

Rey Felipe II de España

Ruta

La ruta que tomaba la Nao de China iniciaba con alrededor de un viaje de 4 meses llenos de anécdotas de Manila a Acapulco, luego continuaba por tierra hasta Veracruz y de ahí en barco hacia el puerto de Sevilla. Los puertos que mas frecuentamos Bahía de banderas, San Blas, Acapulco y el Cabo San Lucas.